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Reprogramación Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv pasa de 143 CV y 330 Nm de fábrica a 180 CV y 400 Nm — una ganancia de +37 CV (+25.9%) y +70 Nm (+21.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 200 CV y 440 Nm (+57 CV / +110 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Furgoneta Mercedes 2006-2025 +37 CV / +70 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv
143
Potencia original (cv)
180
Potencia Stage 1 (cv)
330
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv
143
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 2 (cv)
330
Par original (Nm)
440
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Mercedes Sprinter (W906/W907) 2.2 CDI - 143cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 37 CV adicionales (de 143 a 180 CV) y 70 Nm de par extra (de 330 a 400 Nm), un incremento del 25.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 200 CV y 440 Nm.

FAQs

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