Optimisation professionnelle des centralites ECU pour camions, autobus, utilitaires et flottes industrielles. Économies réelles de carburant, plus de puissance et moins d'entretien. Volvo, Scania, MAN, DAF, Mercedes, Iveco et plus.
La centralite ECU de votre camion est livrée d'usine avec des valeurs conservatrices pour respecter les normes d'émissions. Chez Recuauto, nous l'optimisons pour extraire le rendement maximum réel du moteur, en nous adaptant aux besoins de votre flotte.
Optimisation des cartographies d'injection et de la pression du turbo pour réduire la consommation jusqu'à 15% sur route. Un camion parcourant 100 000 km par an peut économiser des milliers d'euros.
Augmentation réelle des CV et Nm pour améliorer la réponse en charge, réduire les changements de vitesse et améliorer les performances en côte et sur route.
Avec plus de couple à bas régime, le moteur travaille avec moins d'effort, réduisant l'usure de l'embrayage, des freins et de la transmission.
Nous vérifions tous les résultats sur notre banc de puissance en interne. Sans estimations : chiffres réels avant et après la reprogrammation.
Trois niveaux d'optimisation selon les besoins de votre véhicule. Tous incluent un diagnostic préalable et une vérification sur banc de puissance.
* Les prix sont indicatifs. Le prix final dépend de la marque, du modèle et de la version du véhicule. Consultation sans engagement.
Un camion longue distance consomme entre 25 et 40 litres aux 100 km. Avec le Stage FuelSaver, les économies peuvent dépasser le coût de la reprogrammation dès les premiers mois.
100 000 km/an · Consommation 32 L/100 km · Économie estimée 10% : plus de 3 200 litres/an. À 1,40 €/L = +4 480 €/an.
60 000 km/an · Consommation 9 L/100 km · Économie estimée 8% : plus de 430 litres/an. À 1,55 €/L = +667 €/an.
Tracteurs, excavateurs et machines lourdes. Optimisation de la consommation de gazole et amélioration des performances pour les travaux intensifs.
Nous travaillons avec toutes les principales marques de camions et de véhicules industriels du marché européen.
Vous ne voyez pas votre marque ? Contactez-nous — nous travaillons avec presque tous les véhicules industriels.
Avec le Stage FuelSaver, nous obtenons des économies réelles de 8 à 15% selon le type de trajet, la charge habituelle et le modèle. Pour les camions longue distance à fort kilométrage, le retour sur investissement est très rapide.
La reprogrammation est réversible. Si le véhicule est encore sous garantie officielle, nous pouvons restver la centralite a los valores de fábrica antes de cualquier revisión oficial.
Oui. Nos reprogrammations sont compatibles avec los sistemas AdBlue, SCR y EGR. No modificamos los parámetros de emisiones de forma que incumpla la normativa vigente.
Dans la plupart des cas, le processus complet — diagnostic, lecture ECU, reprogrammation et vérification sur banc — est réalisé le même jour. Selon le modèle, il peut être nécessaire de laisser le véhicule.
Oui, pour les flottes de 10 véhicules ou plus, nous proposons des tarifs spéciaux. Indiquez-nous la taille de votre flotte et nous préparerons un devis personnalisé.
Nous travaillons avec tous les types de véhicules de passagers : autobus urbains et interurbains, autocars longue distance, minibus et microbus. La reprogrammation ECU en autobuses permite reducir el consumo de combustible entre un 8 y un 15%, alargar la vida del motor y mejorar la respuesta en carga y pendiente.
Nous offrons un service de reprogrammation ECU en toda España pour les entreprises de transport, flottes d'autobus et opérateurs de transport public. Nous nous déplaçons dans vos locaux ou travaillons à distance avec l'ECU envoyé.
Devis personnalisé sans engagement. Nous calculons les économies réelles que votre flotte peut réaliser.