Pour une entreprise avec 10 camions parcourant 150 000 km par an, une économie de 10% sur le gazole équivaut à plus de 60 000 € annuels. L'investissement en chip tuning pour cette flotte est d'environ 6 000 à 8 000 €. Le retour sur investissement se produit dans le premier trimestre.
Quels véhicules de flotte peuvent être reprogrammés ?
- Camions longue distance — Volvo FH, Scania R/S, MAN TGX, DAF XF, Iveco, Mercedes Actros. Économie 10–15%.
- Camions de distribution — MAN TGL/TGM, Mercedes Atego, Iveco Eurocargo, DAF LF. Économie 8–12%.
- Utilitaires de charge — Sprinter, Crafter, Transit, Master, Daily. Économie 8–12%.
- Autobuses y autocares — urbains, interurbains, longue distance. Économie 8–12%.
- Turismos y SUV de empresa — tout turbodiesel de la flotte. Économie 8–15%.
- Tracteurs et engins agricoles — John Deere, New Holland, Case, Fendt. Économie 8–15%.
Comment calculer l'économie réelle pour ma flotte ?
Formule : litres actuels = (km annuels × consommation) / 100. Économie = litres × % économie × prix gazole.
Exemple réel : camion 150 000 km/an, 30 l/100km = 45 000 litres/an. Économie 10% = 4 500 litres × 1,35 € = 6 075 €/an par véhicule. Coût repro : 600-700 €. ROI : 6 semaines.
Quel Stage est le plus adapté pour une flotte ?
Pour les flottes, l'objectif est l'économie et la fiabilité, pas la puissance maximale. Le Stage FuelSaver (EcoStage) est le plus recommandé : il optimise vers l'efficacité en augmentant le couple à bas régime pour que le conducteur ait besoin de moins d'accélération. Le SmartDrive combine économies et un peu plus de réactivité pour améliorer les temps de livraison.
Proposez-vous des prix spéciaux pour les flottes ?
Oui. Pour les flottes de 5 véhicules ou plus, nous appliquons des tarifs de volume. À partir de 10 véhicules, la remise est significative. Contactez-nous avec les détails de votre flotte (nombre d'unités, marques, modèles, km annuels) et nous préparerons un devis avec calcul des économies estimées inclus.
Pouvez-vous vous déplacer dans nos locaux ?
Pour les flottes d'une certaine taille, oui. Nous nous déplaçons dans toute l'Europe pour éviter que les véhicules soient immobilisés plus longtemps que nécessaire. Tamil est également possible d'envoyer l'ECU pour une reprogrammation à distance sur certains modèles.