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Reprogramación Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv pasa de 235 CV y 480 Nm de fábrica a 285 CV y 570 Nm — una ganancia de +50 CV (+21.3%) y +90 Nm (+18.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 315 CV y 625 Nm (+80 CV / +145 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volvo 2017-2025 +50 CV / +90 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv
235
Potencia original (cv)
285
Potencia Stage 1 (cv)
480
Par original (Nm)
570
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv
235
Potencia original (cv)
315
Potencia Stage 2 (cv)
480
Par original (Nm)
625
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Volvo XC60 (SPA) D5 2.0 TDI - 235cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 50 CV adicionales (de 235 a 285 CV) y 90 Nm de par extra (de 480 a 570 Nm), un incremento del 21.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 315 CV y 625 Nm.

FAQs

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