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Reprogramación Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv pasa de 70 CV y 155 Nm de fábrica a 90 CV y 195 Nm — una ganancia de +20 CV (+28.6%) y +40 Nm (+25.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 100 CV y 215 Nm (+30 CV / +60 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volkswagen 2001-2009 +20 CV / +40 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv
70
Potencia original (cv)
90
Potencia Stage 1 (cv)
155
Par original (Nm)
195
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv
70
Potencia original (cv)
100
Potencia Stage 2 (cv)
155
Par original (Nm)
215
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El bloque diesel del Volkswagen Polo (9N) 1.4 TDI - 70cv funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 20 CV adicionales (de 70 a 90 CV) y 40 Nm de par extra (de 155 a 195 Nm), un incremento del 28.6% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 100 CV y 215 Nm.

FAQs

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