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Reprogramación Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv pasa de 245 CV y 400 Nm de fábrica a 300 CV y 440 Nm — una ganancia de +55 CV (+22.4%) y +40 Nm (+10.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 313 CV y 463 Nm (+68 CV / +63 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volkswagen 2020-2025 +55 CV / +40 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv
245
Potencia original (cv)
300
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
440
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv
245
Potencia original (cv)
313
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
463
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Volkswagen Golf GTE (Mk8) 1.4 TSI PHEV - 245cv combina una cilindrada reducida con sobrealimentacion para obtener alta densidad de potencia. La ECU de fabrica limita la presion del turbo y el avance de encendido para trabajar con gasolina 95 y garantizar durabilidad en condiciones extremas. La reprogramacion Stage 1 eleva estos parametros dentro de los limites termicos del motor, mejorando la respuesta en todo el rango de rpm.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 55 CV adicionales (de 245 a 300 CV) y 40 Nm de par extra (de 400 a 440 Nm), un incremento del 22.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 313 CV y 463 Nm.

FAQs

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