INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Coches› Volkswagen› Bora› 1.6 TDI - 130cv

Reprogramación Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv pasa de 130 CV y 240 Nm de fábrica a 170 CV y 390 Nm — una ganancia de +40 CV (+30.8%) y +150 Nm (+62.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 183 CV y 413 Nm (+53 CV / +173 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volkswagen 2000-2005 +40 CV / +150 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv
130
Potencia original (cv)
170
Potencia Stage 1 (cv)
240
Par original (Nm)
390
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv
130
Potencia original (cv)
183
Potencia Stage 2 (cv)
240
Par original (Nm)
413
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El bloque diesel del Volkswagen Bora 1.6 TDI - 130cv funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 40 CV adicionales (de 130 a 170 CV) y 150 Nm de par extra (de 240 a 390 Nm), un incremento del 30.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 183 CV y 413 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅