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Reprogramación Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv pasa de 150 CV y 250 Nm de fábrica a 185 CV y 310 Nm — una ganancia de +35 CV (+23.3%) y +60 Nm (+24.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 205 CV y 340 Nm (+55 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Skoda 2013-2025 +35 CV / +60 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv
150
Potencia original (cv)
185
Potencia Stage 1 (cv)
250
Par original (Nm)
310
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv
150
Potencia original (cv)
205
Potencia Stage 2 (cv)
250
Par original (Nm)
340
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Skoda Octavia (Mk3/4) 1.5 TSI - 150cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 35 CV adicionales (de 150 a 185 CV) y 60 Nm de par extra (de 250 a 310 Nm), un incremento del 23.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 205 CV y 340 Nm.

FAQs

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