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Reprogramación Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv pasa de 415 CV y 569 Nm de fábrica a 500 CV y 710 Nm — una ganancia de +85 CV (+20.5%) y +141 Nm (+24.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 513 CV y 733 Nm (+98 CV / +164 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Pontiac 2009 +85 CV / +141 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv
415
Potencia original (cv)
500
Potencia Stage 1 (cv)
569
Par original (Nm)
710
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv
415
Potencia original (cv)
513
Potencia Stage 2 (cv)
569
Par original (Nm)
733
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Pontiac G8 GXP (Zeta) 6.2 V8 LS3 - 415cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 85 CV adicionales (de 415 a 500 CV) y 141 Nm de par extra (de 569 a 710 Nm), un incremento del 20.5% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 513 CV y 733 Nm.

FAQs

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