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Reprogramación PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv pasa de 180 CV y 230 Nm de fábrica a 220 CV y 285 Nm — una ganancia de +40 CV (+22.2%) y +55 Nm (+23.9%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 240 CV y 315 Nm (+60 CV / +85 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche PGO 2005-2020 +40 CV / +55 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv
180
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 1 (cv)
230
Par original (Nm)
285
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv
180
Potencia original (cv)
240
Potencia Stage 2 (cv)
230
Par original (Nm)
315
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del PGO Cevennes (Roadster) 2.0T - 180cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 40 CV adicionales (de 180 a 220 CV) y 55 Nm de par extra (de 230 a 285 Nm), un incremento del 22.2% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 240 CV y 315 Nm.

FAQs

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