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Reprogramación Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv pasa de 270 CV y 330 Nm de fábrica a 315 CV y 380 Nm — una ganancia de +45 CV (+16.7%) y +50 Nm (+15.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 345 CV y 420 Nm (+75 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Peugeot 2014-2015 +45 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv
270
Potencia original (cv)
315
Potencia Stage 1 (cv)
330
Par original (Nm)
380
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv
270
Potencia original (cv)
345
Potencia Stage 2 (cv)
330
Par original (Nm)
420
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Peugeot RCZ 1.6 THP - 270cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 45 CV adicionales (de 270 a 315 CV) y 50 Nm de par extra (de 330 a 380 Nm), un incremento del 16.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 345 CV y 420 Nm.

FAQs

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