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Reprogramación Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv pasa de 180 CV y 400 Nm de fábrica a 225 CV y 475 Nm — una ganancia de +45 CV (+25.0%) y +75 Nm (+18.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 250 CV y 520 Nm (+70 CV / +120 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Peugeot 2018-2025 +45 CV / +75 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv
180
Potencia original (cv)
225
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
475
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv
180
Potencia original (cv)
250
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
520
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Peugeot 508 TDI 2.0 BlueHDi - 180cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 45 CV adicionales (de 180 a 225 CV) y 75 Nm de par extra (de 400 a 475 Nm), un incremento del 25.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 250 CV y 520 Nm.

FAQs

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