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Reprogramación Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv pasa de 405 CV y 475 Nm de fábrica a 455 CV y 520 Nm — una ganancia de +50 CV (+12.3%) y +45 Nm (+9.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 500 CV y 570 Nm (+95 CV / +95 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Nissan 2022-2025 +50 CV / +45 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv
405
Potencia original (cv)
455
Potencia Stage 1 (cv)
475
Par original (Nm)
520
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv
405
Potencia original (cv)
500
Potencia Stage 2 (cv)
475
Par original (Nm)
570
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Nissan Z 3.0 V6 Twin-Turbo - 405cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 50 CV adicionales (de 405 a 455 CV) y 45 Nm de par extra (de 475 a 520 Nm), un incremento del 12.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 500 CV y 570 Nm.

FAQs

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