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Reprogramación Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv pasa de 106 CV y 240 Nm de fábrica a 130 CV y 290 Nm — una ganancia de +24 CV (+22.6%) y +50 Nm (+20.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 145 CV y 320 Nm (+39 CV / +80 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Nissan 2010-2013 +24 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv
106
Potencia original (cv)
130
Potencia Stage 1 (cv)
240
Par original (Nm)
290
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv
106
Potencia original (cv)
145
Potencia Stage 2 (cv)
240
Par original (Nm)
320
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El bloque diesel del Nissan X-Trail (T31) 1.5 dCi - 106cv funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 24 CV adicionales (de 106 a 130 CV) y 50 Nm de par extra (de 240 a 290 Nm), un incremento del 22.6% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 145 CV y 320 Nm.

FAQs

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