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Reprogramación Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv pasa de 95 CV y 220 Nm de fábrica a 130 CV y 280 Nm — una ganancia de +35 CV (+36.8%) y +60 Nm (+27.3%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 145 CV y 305 Nm (+50 CV / +85 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Mercedes 2006-2009 +35 CV / +60 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv
95
Potencia original (cv)
130
Potencia Stage 1 (cv)
220
Par original (Nm)
280
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv
95
Potencia original (cv)
145
Potencia Stage 2 (cv)
220
Par original (Nm)
305
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Mercedes Sprinter 208 CDI - 95cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 35 CV adicionales (de 95 a 130 CV) y 60 Nm de par extra (de 220 a 280 Nm), un incremento del 36.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 145 CV y 305 Nm.

FAQs

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