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Reprogramación Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv pasa de 340 CV y 750 Nm de fábrica a 405 CV y 880 Nm — una ganancia de +65 CV (+19.1%) y +130 Nm (+17.3%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 445 CV y 970 Nm (+105 CV / +220 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Mercedes 2016-2025 +65 CV / +130 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv
340
Potencia original (cv)
405
Potencia Stage 1 (cv)
750
Par original (Nm)
880
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv
340
Potencia original (cv)
445
Potencia Stage 2 (cv)
750
Par original (Nm)
970
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Mercedes Clase E (W213) E 400d 3.0 CDI - 340cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 65 CV adicionales (de 340 a 405 CV) y 130 Nm de par extra (de 750 a 880 Nm), un incremento del 19.1% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 445 CV y 970 Nm.

FAQs

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