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Reprogramación McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv pasa de 700 CV y 720 Nm de fábrica a 840 CV y 900 Nm — una ganancia de +140 CV (+20.0%) y +180 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 853 CV y 923 Nm (+153 CV / +203 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche McLaren 2021-2025 +140 CV / +180 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv
700
Potencia original (cv)
840
Potencia Stage 1 (cv)
720
Par original (Nm)
900
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv
700
Potencia original (cv)
853
Potencia Stage 2 (cv)
720
Par original (Nm)
923
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del McLaren Artura (P15) 3.0T V6+Motor Hybrid - 700cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 140 CV adicionales (de 700 a 840 CV) y 180 Nm de par extra (de 720 a 900 Nm), un incremento del 20.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 853 CV y 923 Nm.

FAQs

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