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Reprogramación Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv pasa de 230 CV y 289 Nm de fábrica a 250 CV y 310 Nm — una ganancia de +20 CV (+8.7%) y +21 Nm (+7.3%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 263 CV y 333 Nm (+33 CV / +44 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Lancia 2002-2009 +20 CV / +21 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv
230
Potencia original (cv)
250
Potencia Stage 1 (cv)
289
Par original (Nm)
310
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv
230
Potencia original (cv)
263
Potencia Stage 2 (cv)
289
Par original (Nm)
333
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Lancia Thesis 3.0 V6 - 230cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 20 CV adicionales (de 230 a 250 CV) y 21 Nm de par extra (de 289 a 310 Nm), un incremento del 8.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 263 CV y 333 Nm.

FAQs

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