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Reprogramación Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv pasa de 115 CV y 260 Nm de fábrica a 148 CV y 325 Nm — una ganancia de +33 CV (+28.7%) y +65 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 165 CV y 360 Nm (+50 CV / +100 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Dacia 2018-2025 +33 CV / +65 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv
115
Potencia original (cv)
148
Potencia Stage 1 (cv)
260
Par original (Nm)
325
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv
115
Potencia original (cv)
165
Potencia Stage 2 (cv)
260
Par original (Nm)
360
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El bloque diesel del Dacia Duster (HM) 1.5 dCi - 115cv funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 33 CV adicionales (de 115 a 148 CV) y 65 Nm de par extra (de 260 a 325 Nm), un incremento del 28.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 165 CV y 360 Nm.

FAQs

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