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Reprogramación Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv pasa de 177 CV y 400 Nm de fábrica a 220 CV y 520 Nm — una ganancia de +43 CV (+24.3%) y +120 Nm (+30.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 233 CV y 543 Nm (+56 CV / +143 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Cupra 2013-2015 +43 CV / +120 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv
177
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
520
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv
177
Potencia original (cv)
233
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
543
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Cupra León (Mk2) 2.0 TDI - 177cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 43 CV adicionales (de 177 a 220 CV) y 120 Nm de par extra (de 400 a 520 Nm), un incremento del 24.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 233 CV y 543 Nm.

FAQs

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