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Reprogramación Citroën C8 2.0 HDi - 107cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Citroën C8 2.0 HDi - 107cv pasa de 107 CV y 250 Nm de fábrica a 130 CV y 300 Nm — una ganancia de +23 CV (+21.5%) y +50 Nm (+20.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 145 CV y 330 Nm (+38 CV / +80 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Citroën 2002-2006 +23 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Citroën C8 2.0 HDi - 107cv
107
Potencia original (cv)
130
Potencia Stage 1 (cv)
250
Par original (Nm)
300
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Citroën C8 2.0 HDi - 107cv
107
Potencia original (cv)
145
Potencia Stage 2 (cv)
250
Par original (Nm)
330
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Citroën C8 2.0 HDi - 107cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Citroën C8 2.0 HDi - 107cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Citroën C8 2.0 HDi - 107cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 23 CV adicionales (de 107 a 130 CV) y 50 Nm de par extra (de 250 a 300 Nm), un incremento del 21.5% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 145 CV y 330 Nm.

FAQs

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