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Reprogramación Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv pasa de 204 CV y 440 Nm de fábrica a 250 CV y 530 Nm — una ganancia de +46 CV (+22.5%) y +90 Nm (+20.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 275 CV y 585 Nm (+71 CV / +145 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Citroën 2005-2008 +46 CV / +90 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv
204
Potencia original (cv)
250
Potencia Stage 1 (cv)
440
Par original (Nm)
530
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv
204
Potencia original (cv)
275
Potencia Stage 2 (cv)
440
Par original (Nm)
585
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Citroën C5 2.7 V6 HDi - 204cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 46 CV adicionales (de 204 a 250 CV) y 90 Nm de par extra (de 440 a 530 Nm), un incremento del 22.5% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 275 CV y 585 Nm.

FAQs

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