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Reprogramación Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv pasa de 286 CV y 600 Nm de fábrica a 350 CV y 720 Nm — una ganancia de +64 CV (+22.4%) y +120 Nm (+20.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 363 CV y 743 Nm (+77 CV / +143 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2017-2025 +64 CV / +120 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv
286
Potencia original (cv)
350
Potencia Stage 1 (cv)
600
Par original (Nm)
720
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv
286
Potencia original (cv)
363
Potencia Stage 2 (cv)
600
Par original (Nm)
743
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Audi S8 (D5) 3.0 TDI - 286cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 64 CV adicionales (de 286 a 350 CV) y 120 Nm de par extra (de 600 a 720 Nm), un incremento del 22.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 363 CV y 743 Nm.

FAQs

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