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Reprogramación Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv pasa de 630 CV y 800 Nm de fábrica a 755 CV y 1000 Nm — una ganancia de +125 CV (+19.8%) y +200 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 768 CV y 1023 Nm (+138 CV / +223 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2019-2025 +125 CV / +200 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv
630
Potencia original (cv)
755
Potencia Stage 1 (cv)
800
Par original (Nm)
1000
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv
630
Potencia original (cv)
768
Potencia Stage 2 (cv)
800
Par original (Nm)
1023
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Audi RS6 (C8) 4.0 BiTurbo - 630cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 125 CV adicionales (de 630 a 755 CV) y 200 Nm de par extra (de 800 a 1000 Nm), un incremento del 19.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 768 CV y 1023 Nm.

FAQs

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