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Reprogramación Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv pasa de 211 CV y 280 Nm de fábrica a 290 CV y 625 Nm — una ganancia de +79 CV (+37.4%) y +345 Nm (+123.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 303 CV y 648 Nm (+92 CV / +368 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2011-2018 +79 CV / +345 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv
211
Potencia original (cv)
290
Potencia Stage 1 (cv)
280
Par original (Nm)
625
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv
211
Potencia original (cv)
303
Potencia Stage 2 (cv)
280
Par original (Nm)
648
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Audi Q3 (8U) 2.0 TFSI - 211cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 79 CV adicionales (de 211 a 290 CV) y 345 Nm de par extra (de 280 a 625 Nm), un incremento del 37.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 303 CV y 648 Nm.

FAQs

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