INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Coches› Audi› A8 (D4)› 3.0 TDI - 290cv

Reprogramación Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv pasa de 290 CV y 420 Nm de fábrica a 435 CV y 535 Nm — una ganancia de +145 CV (+50.0%) y +115 Nm (+27.4%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 448 CV y 558 Nm (+158 CV / +138 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2010-2017 +145 CV / +115 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv
290
Potencia original (cv)
435
Potencia Stage 1 (cv)
420
Par original (Nm)
535
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv
290
Potencia original (cv)
448
Potencia Stage 2 (cv)
420
Par original (Nm)
558
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Audi A8 (D4) 3.0 TDI - 290cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 145 CV adicionales (de 290 a 435 CV) y 115 Nm de par extra (de 420 a 535 Nm), un incremento del 50.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 448 CV y 558 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅