INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Coches› Audi› A6 (C7)› 3.0 TDI - 313cv

Reprogramación Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv pasa de 313 CV y 400 Nm de fábrica a 370 CV y 800 Nm — una ganancia de +57 CV (+18.2%) y +400 Nm (+100.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 383 CV y 823 Nm (+70 CV / +423 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Audi 2011-2018 +57 CV / +400 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv
313
Potencia original (cv)
370
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
800
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv
313
Potencia original (cv)
383
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
823
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Audi A6 (C7) 3.0 TDI - 313cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 57 CV adicionales (de 313 a 370 CV) y 400 Nm de par extra (de 400 a 800 Nm), un incremento del 18.2% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 383 CV y 823 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅