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Reprogramación Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV pasa de 420 CV y 2100 Nm de fábrica a 492 CV y 2670 Nm — una ganancia de +72 CV (+17.1%) y +570 Nm (+27.1%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Volvo Todos los años +72 CV / +570 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV
420
Potencia original (cv)
492
Potencia Stage 1 (cv)
2100
Par original (Nm)
2670
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Volvo FM13 D13C 420 420hp (309kW) 2100Nm - 420CV es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 72 CV adicionales (de 420 a 492 CV) y 570 Nm de par extra (de 2100 a 2670 Nm), un incremento del 17.1%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

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