INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Camiones› Volvo› FL6› Todos los años›D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV

Reprogramación Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV pasa de 250 CV y 825 Nm de fábrica a 290 CV y 950 Nm — una ganancia de +40 CV (+16.0%) y +125 Nm (+15.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Volvo Todos los años +40 CV / +125 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV
250
Potencia original (cv)
290
Potencia Stage 1 (cv)
825
Par original (Nm)
950
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Volvo FL6 D6A 250 250hp (184kW) 825Nm - 250CV es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 40 CV adicionales (de 250 a 290 CV) y 125 Nm de par extra (de 825 a 950 Nm), un incremento del 16.0%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅