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Reprogramación Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV pasa de 220 CV y 700 Nm de fábrica a 254 CV y 805 Nm — una ganancia de +34 CV (+15.5%) y +105 Nm (+15.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Volvo Todos los años +34 CV / +105 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV
220
Potencia original (cv)
254
Potencia Stage 1 (cv)
700
Par original (Nm)
805
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Volvo FL6 D6A 220 220hp (162kW) 700Nm - 220CV es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 34 CV adicionales (de 220 a 254 CV) y 105 Nm de par extra (de 700 a 805 Nm), un incremento del 15.5%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

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