INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Camiones› Volvo› FH16› D16K Euro6 - 600cv

Reprogramación Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv pasa de 600 CV y 2800 Nm de fábrica a 690 CV y 3220 Nm — una ganancia de +90 CV (+15.0%) y +420 Nm (+15.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 750 CV y 3480 Nm (+150 CV / +680 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Volvo 2012-2025 +90 CV / +420 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv
600
Potencia original (cv)
690
Potencia Stage 1 (cv)
2800
Par original (Nm)
3220
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv
600
Potencia original (cv)
750
Potencia Stage 2 (cv)
2800
Par original (Nm)
3480
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Volvo FH16 D16K Euro6 - 600cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 90 CV adicionales (de 600 a 690 CV) y 420 Nm de par extra (de 2800 a 3220 Nm), un incremento del 15.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 750 CV y 3480 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅