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Reprogramación Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv pasa de 330 CV y 1500 Nm de fábrica a 390 CV y 1755 Nm — una ganancia de +60 CV (+18.2%) y +255 Nm (+17.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 430 CV y 1930 Nm (+100 CV / +430 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Volvo 2006-2025 +60 CV / +255 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv
330
Potencia original (cv)
390
Potencia Stage 1 (cv)
1500
Par original (Nm)
1755
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv
330
Potencia original (cv)
430
Potencia Stage 2 (cv)
1500
Par original (Nm)
1930
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Volvo FE / FL FE/FL D8K Euro6 - 330cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 60 CV adicionales (de 330 a 390 CV) y 255 Nm de par extra (de 1500 a 1755 Nm), un incremento del 18.2% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 430 CV y 1930 Nm.

FAQs

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