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Reprogramación Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv pasa de 450 CV y 2350 Nm de fábrica a 540 CV y 2820 Nm — una ganancia de +90 CV (+20.0%) y +470 Nm (+20.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 585 CV y 3050 Nm (+135 CV / +700 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Scania 2009-2025 +90 CV / +470 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv
450
Potencia original (cv)
540
Potencia Stage 1 (cv)
2350
Par original (Nm)
2820
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv
450
Potencia original (cv)
585
Potencia Stage 2 (cv)
2350
Par original (Nm)
3050
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Scania R-Series R DC13 Euro6 - 450cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 90 CV adicionales (de 450 a 540 CV) y 470 Nm de par extra (de 2350 a 2820 Nm), un incremento del 20.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 585 CV y 3050 Nm.

FAQs

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