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Reprogramación Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv pasa de 320 CV y 1600 Nm de fábrica a 385 CV y 1880 Nm — una ganancia de +65 CV (+20.3%) y +280 Nm (+17.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 425 CV y 2070 Nm (+105 CV / +470 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Scania 2004-2025 +65 CV / +280 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv
320
Potencia original (cv)
385
Potencia Stage 1 (cv)
1600
Par original (Nm)
1880
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv
320
Potencia original (cv)
425
Potencia Stage 2 (cv)
1600
Par original (Nm)
2070
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Scania P-Series DC9 9.3 - 320cv es una unidad de alta cilindrada disenada para trabajo continuo e intensivo. La centralita de serie incorpora restricciones conservadoras para maximizar la vida util del motor en ciclos de trabajo exigentes. La reprogramacion optimiza la curva de par a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en uso habitual, sin comprometer la fiabilidad del conjunto bajo carga sostenida.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 65 CV adicionales (de 320 a 385 CV) y 280 Nm de par extra (de 1600 a 1880 Nm), un incremento del 20.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 425 CV y 2070 Nm.

FAQs

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