INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Camiones› Renault› Midlum› Todos los años›190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm

Reprogramación Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm pasa de 190 CV y 680 Nm de fábrica a 220 CV y 780 Nm — una ganancia de +30 CV (+15.8%) y +100 Nm (+14.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Renault Todos los años +30 CV / +100 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm
190
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 1 (cv)
680
Par original (Nm)
780
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Renault Midlum 190 DXi5 (140kW) - 190CV - 680Nm es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 30 CV adicionales (de 190 a 220 CV) y 100 Nm de par extra (de 680 a 780 Nm), un incremento del 15.8%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅