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Reprogramación Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm pasa de 410 CV y 1900 Nm de fábrica a 470 CV y 2185 Nm — una ganancia de +60 CV (+14.6%) y +285 Nm (+15.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Renault Todos los años +60 CV / +285 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm
410
Potencia original (cv)
470
Potencia Stage 1 (cv)
1900
Par original (Nm)
2185
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Renault Kerax 410 DXi11 (301kW) - 410CV - 1900Nm es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 60 CV adicionales (de 410 a 470 CV) y 285 Nm de par extra (de 1900 a 2185 Nm), un incremento del 14.6%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

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