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Reprogramación Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv pasa de 310 CV y 1300 Nm de fábrica a 362 CV y 1530 Nm — una ganancia de +52 CV (+16.8%) y +230 Nm (+17.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 375 CV y 1553 Nm (+65 CV / +253 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Renault Trucks 1999-2013 +52 CV / +230 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv
310
Potencia original (cv)
362
Potencia Stage 1 (cv)
1300
Par original (Nm)
1530
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv
310
Potencia original (cv)
375
Potencia Stage 2 (cv)
1300
Par original (Nm)
1553
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 310cv es una unidad de alta cilindrada disenada para trabajo continuo e intensivo. La centralita de serie incorpora restricciones conservadoras para maximizar la vida util del motor en ciclos de trabajo exigentes. La reprogramacion optimiza la curva de par a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en uso habitual, sin comprometer la fiabilidad del conjunto bajo carga sostenida.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 52 CV adicionales (de 310 a 362 CV) y 230 Nm de par extra (de 1300 a 1530 Nm), un incremento del 16.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 375 CV y 1553 Nm.

FAQs

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