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Reprogramación Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv pasa de 270 CV y 1100 Nm de fábrica a 315 CV y 1295 Nm — una ganancia de +45 CV (+16.7%) y +195 Nm (+17.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 328 CV y 1318 Nm (+58 CV / +218 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Renault Trucks 1999-2013 +45 CV / +195 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv
270
Potencia original (cv)
315
Potencia Stage 1 (cv)
1100
Par original (Nm)
1295
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv
270
Potencia original (cv)
328
Potencia Stage 2 (cv)
1100
Par original (Nm)
1318
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Renault Trucks Midlum DCI6 6.7L - 270cv es una unidad de alta cilindrada disenada para trabajo continuo e intensivo. La centralita de serie incorpora restricciones conservadoras para maximizar la vida util del motor en ciclos de trabajo exigentes. La reprogramacion optimiza la curva de par a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en uso habitual, sin comprometer la fiabilidad del conjunto bajo carga sostenida.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 45 CV adicionales (de 270 a 315 CV) y 195 Nm de par extra (de 1100 a 1295 Nm), un incremento del 16.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 328 CV y 1318 Nm.

FAQs

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