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Reprogramación Iveco S-Way Cursor11 - 490cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Iveco S-Way Cursor11 - 490cv pasa de 490 CV y 2350 Nm de fábrica a 562 CV y 2660 Nm — una ganancia de +72 CV (+14.7%) y +310 Nm (+13.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 620 CV y 2925 Nm (+130 CV / +575 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Iveco 2019-2025 +72 CV / +310 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Iveco S-Way Cursor11 - 490cv
490
Potencia original (cv)
562
Potencia Stage 1 (cv)
2350
Par original (Nm)
2660
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Iveco S-Way Cursor11 - 490cv
490
Potencia original (cv)
620
Potencia Stage 2 (cv)
2350
Par original (Nm)
2925
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Iveco S-Way Cursor11 - 490cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Iveco S-Way Cursor11 - 490cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Iveco S-Way Cursor11 - 490cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 72 CV adicionales (de 490 a 562 CV) y 310 Nm de par extra (de 2350 a 2660 Nm), un incremento del 14.7% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 620 CV y 2925 Nm.

FAQs

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