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Reprogramación Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv pasa de 570 CV y 2500 Nm de fábrica a 640 CV y 2800 Nm — una ganancia de +70 CV (+12.3%) y +300 Nm (+12.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 705 CV y 3080 Nm (+135 CV / +580 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Camión Iveco 2019-2025 +70 CV / +300 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv
570
Potencia original (cv)
640
Potencia Stage 1 (cv)
2500
Par original (Nm)
2800
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv
570
Potencia original (cv)
705
Potencia Stage 2 (cv)
2500
Par original (Nm)
3080
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor del Iveco S-Way (E6) 12.9 Cursor 13 - 570cv es una unidad de alta cilindrada disenada para trabajo continuo e intensivo. La centralita de serie incorpora restricciones conservadoras para maximizar la vida util del motor en ciclos de trabajo exigentes. La reprogramacion optimiza la curva de par a bajas y medias rpm, donde mas se aprovecha en uso habitual, sin comprometer la fiabilidad del conjunto bajo carga sostenida.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 70 CV adicionales (de 570 a 640 CV) y 300 Nm de par extra (de 2500 a 2800 Nm), un incremento del 12.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 705 CV y 3080 Nm.

FAQs

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