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Reprogramación Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV pasa de 170 CV y 560 Nm de fábrica a 200 CV y 775 Nm — una ganancia de +30 CV (+17.6%) y +215 Nm (+38.4%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Iveco Todos los años +30 CV / +215 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV
170
Potencia original (cv)
200
Potencia Stage 1 (cv)
560
Par original (Nm)
775
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Iveco EuroCargo E17/3.9L 170hp (125kW) 560Nm - 170CV es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 30 CV adicionales (de 170 a 200 CV) y 215 Nm de par extra (de 560 a 775 Nm), un incremento del 17.6%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

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