INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Camiones› Iveco› Concorde› Todos los años›3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV

Reprogramación Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV pasa de 176 CV y 400 Nm de fábrica a 208 CV y 458 Nm — una ganancia de +32 CV (+18.2%) y +58 Nm (+14.5%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

Camión Iveco Todos los años +32 CV / +58 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV
176
Potencia original (cv)
208
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
458
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV

No disponemos de datos verificados para Stage 2. Consultar disponibilidad.

STAGE 3
Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El motor diesel del Iveco Concorde 3.0 HPT 176hp (129kW) 400Nm - 176CV es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 32 CV adicionales (de 176 a 208 CV) y 58 Nm de par extra (de 400 a 458 Nm), un incremento del 18.2%. No se requieren modificaciones mecanicas previas y el mapa original del fabricante queda siempre guardado para su restauracion en cualquier momento.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅