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Reprogramación Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv pasa de 188 CV y 150 Nm de fábrica a 206 CV y 164 Nm — una ganancia de +18 CV (+9.6%) y +14 Nm (+9.3%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 225 CV y 180 Nm (+37 CV / +30 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Suzuki 2021-2025 +18 CV / +14 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv
188
Potencia original (cv)
206
Potencia Stage 1 (cv)
150
Par original (Nm)
164
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv
188
Potencia original (cv)
225
Potencia Stage 2 (cv)
150
Par original (Nm)
180
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

La ECU de serie de la Suzuki Hayabusa (GSX1300R) 1340cc 4cil - 188cv incorpora limitaciones de fabrica orientadas a cumplir normativas de ruido, emisiones y condiciones de homologacion para distintos mercados. La reprogramacion personalizada optimiza la gestion del encendido, inyeccion y aceleracion electronica para liberar el potencial real del motor dentro de los margenes seguros de la unidad, mejorando la respuesta en todo el rango de regimen.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 18 CV adicionales (de 188 a 206 CV) y 14 Nm de par extra (de 150 a 164 Nm), un incremento del 9.6% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 225 CV y 180 Nm.

FAQs

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