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Reprogramación Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv pasa de 47 CV y 52 Nm de fábrica a 58 CV y 65 Nm — una ganancia de +11 CV (+23.4%) y +13 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 65 CV y 75 Nm (+18 CV / +23 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Moto Royal Enfield 2018-2025 +11 CV / +13 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv
47
Potencia original (cv)
58
Potencia Stage 1 (cv)
52
Par original (Nm)
65
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv
47
Potencia original (cv)
65
Potencia Stage 2 (cv)
52
Par original (Nm)
75
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Royal Enfield Continental GT 650 648cc Parallel-Twin - 47cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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