Chiptuning MAN TGS (D26) 400 - 400 LE

Igen. A Recuautónál minden remapping személyre szabott és saját 4x4 dinamométerünkön ellenőrzött. Az eredeti térkép mindig mentésre kerül és bármikor visszaállítható. Több mint 10 éves tapasztalat professzionális Kess3 felszereléssel.

A MAN TGS (D26) 400 - 400 LE remappolása 1–3 órát vesz igénybe, beleértve az eredeti ECU leolvasását, a remappingot és a dinamométeres ellenőrzést. Nem szükséges több napra leadni a járművet.

A remapping befolyásolhatja a hivatalos garanciát, ha a kereskedő észleli és meghibásodással hozza összefüggésbe. Mindig mentjük az eredeti térképet és visszaállíthatjuk minden kereskedő látogatás előtt.

Ha megőrzi ugyanazt a vezetési stílust, az alacsony fordulaton jobb nyomatékkihasználás akár csökkenti is az üzemanyag-fogyasztást. Ha extra teljesítménnyel vezet, a fogyasztás nő. A legtöbb vevő vegyes használatnál nem tapasztal jelentős növekedést.

Igen. Mindig mentjük a gyártó eredeti térképét és bármikor visszaállíthatjuk a gyári szoftvert.

A remapping legális pályán vagy magánhasználatra. Közúti használatnál, ha meghaladja az engedélyezett határokat, a járműnek meg kell felelnie egy megfelelő műszaki vizsgán. Tanácsot adunk az Ön esetére vonatkozó előírásokról.

Stage 1-gyel a MAN TGS (D26) 400 - 400 LE 400 LE-ről és 1900 Nm-ről 460 LE-re és 2185 Nm-re megy (+60 LE / +285 Nm, 15.0% több teljesítmény). Emellett: jobb gázpedál-reakció, laposabb és progresszívabb nyomatékkurva, dízelmotor esetén jelentős javulás alacsony fordulaton. Ellenőrizze modelljét teljesítményszámítónkban.

Nem szükséges specifikus extra karbantartás. Javasoljuk, hogy a jármű előzetesen jó műszaki állapotban legyen: naprakész vezérszíj, tiszta befecskendezők, holtjáték nélküli turbó. A jól karbantartott motor jobban kihasználja a tuningot.