Chiptuning Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv

Igen. A Recuautónál minden remapping személyre szabott és saját 4x4 dinamométerünkön ellenőrzött. Az eredeti térkép mindig mentésre kerül és bármikor visszaállítható. Több mint 10 éves tapasztalat professzionális Kess3 felszereléssel.

A Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv remappolása 1–3 órát vesz igénybe, beleértve az eredeti ECU leolvasását, a remappingot és a dinamométeres ellenőrzést. Nem szükséges több napra leadni a járművet.

A remapping befolyásolhatja a hivatalos garanciát, ha a kereskedő észleli és meghibásodással hozza összefüggésbe. Mindig mentjük az eredeti térképet és visszaállíthatjuk minden kereskedő látogatás előtt.

Ha megőrzi ugyanazt a vezetési stílust, az alacsony fordulaton jobb nyomatékkihasználás akár csökkenti is az üzemanyag-fogyasztást. Ha extra teljesítménnyel vezet, a fogyasztás nő. A legtöbb vevő vegyes használatnál nem tapasztal jelentős növekedést.

Igen. Mindig mentjük a gyártó eredeti térképét és bármikor visszaállíthatjuk a gyári szoftvert.

A remapping legális pályán vagy magánhasználatra. Közúti használatnál, ha meghaladja az engedélyezett határokat, a járműnek meg kell felelnie egy megfelelő műszaki vizsgán. Tanácsot adunk az Ön esetére vonatkozó előírásokról.

Stage 1-gyel a Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv 110 LE-ről és 500 Nm-ről 130 LE-re és 592 Nm-re megy (+20 LE / +92 Nm, 18.2% több teljesítmény). Emellett: jobb gázpedál-reakció, laposabb és progresszívabb nyomatékkurva, dízelmotor esetén jelentős javulás alacsony fordulaton. Ellenőrizze modelljét teljesítményszámítónkban.

Nem szükséges specifikus extra karbantartás. Javasoljuk, hogy a jármű előzetesen jó műszaki állapotban legyen: naprakész vezérszíj, tiszta befecskendezők, holtjáték nélküli turbó. A jól karbantartott motor jobban kihasználja a tuningot.