Chiptuning Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv

Ναι. Στη Recuauto όλα τα remap είναι εξατομικευμένα και επαληθευμένα στο δικό μας δυναμόμετρο 4x4. Ο αρχικός χάρτης αποθηκεύεται πάντα και μπορεί να αποκατασταθεί ανά πάσα στιγμή. Πάνω από 10 χρόνια εμπειρία με επαγγελματικό εξοπλισμό Kess3.

Το remap του Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv διαρκεί 1–3 ώρες, συμπεριλαμβανομένης της ανάγνωσης του αρχικού ECU, του remap και της επαλήθευσης στο δυναμόμετρο. Δεν είναι απαραίτητο να αφήσετε το όχημα για αρκετές ημέρες.

Το remap μπορεί να επηρεάσει την επίσημη εγγύηση αν το ανιχνεύσει ο αντιπρόσωπος και το συνδέσει με βλάβη. Αποθηκεύουμε πάντα τον αρχικό χάρτη και μπορούμε να τον αποκαταστήσουμε πριν από κάθε επίσκεψη στον αντιπρόσωπο.

Αν διατηρήσετε τον ίδιο τρόπο οδήγησης, η καλύτερη χρήση ροπής σε χαμηλές στροφές μπορεί ακόμα και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Αν οδηγείτε εκμεταλλευόμενοι την επιπλέον ισχύ, η κατανάλωση θα αυξηθεί. Οι περισσότεροι πελάτες σε μικτή χρήση δεν παρατηρούν σημαντική αύξηση.

Ναι. Αποθηκεύουμε πάντα τον αρχικό χάρτη του κατασκευαστή και μπορούμε να επαναφέρουμε το εργοστασιακό λογισμικό ανά πάσα στιγμή.

Το remap είναι νόμιμο για χρήση σε πίστα ή ιδιωτική χρήση. Για οδική χρήση, αν υπερβαίνει τα εγκεκριμένα όρια, το όχημα πρέπει να περάσει ισοδύναμο τεχνικό έλεγχο. Σας συμβουλεύουμε για τους ισχύοντες κανονισμούς για την περίπτωσή σας.

Με το Stage 1, το Manitou MRT 1840 / MRT 2150 Telescópica Deutz 3.6L - 110cv πηγαίνει από 110 hp και 500 Nm σε 130 hp και 592 Nm (+20 hp / +92 Nm, 18.2% περισσότερη ισχύς). Επίσης: καλύτερη απόκριση γκαζιού, πιο επίπεδη και προοδευτική καμπύλη ροπής, και σε κινητήρες diesel αξιοσημείωτη βελτίωση σε χαμηλές στροφές. Ελέγξτε το μοντέλο σας στον υπολογιστή μας.

Δεν απαιτείται ειδική πρόσθετη συντήρηση. Συνιστούμε το όχημα να είναι εκ των προτέρων σε καλή μηχανική κατάσταση: ενημερωμένος ιμάντας χρονισμού, καθαροί εγχυτήρες, turbo χωρίς χαλάρωση. Ένας καλά συντηρημένος κινητήρας αξιοποιεί καλύτερα το tuning.