Chiptuning Challenger MT 675 - 357 k

Ano. V Recuauto jsou všechny remappingy personalizované a ověřené na našem vlastním dynamometru 4x4. Původní mapa je vždy uložena a lze ji kdykoli obnovit. Více než 10 let zkušeností s profesionálním vybavením Kess3.

Remapping Challenger MT 675 - 357 k trvá 1–3 hodiny, včetně čtení původního ECU, remappingu a ověření na dynamometru. Není třeba nechat vozidlo na několik dní.

Remapping může ovlivnit oficiální záruku, pokud to prodejce zjistí a spojí s poruchou. Vždy ukládáme původní mapu a lze ji obnovit před každou návštěvou prodejce.

Pokud si zachováte stejný styl jízdy, lepší využití točivého momentu při nízkých otáčkách může dokonce snížit spotřebu paliva. Pokud jezdíte s využitím extra výkonu, spotřeba vzroste. Většina zákazníků při smíšeném provozu nezaznamená výrazný nárůst.

Ano. Vždy ukládáme původní mapu výrobce a lze ji kdykoli obnovit.

Remapping je legální pro použití na okruhu nebo soukromé použití. Pro použití na silnici, pokud překračuje schválené limity, musí vozidlo projít odpovídající technickou prohlídkou. Poradíme vám ohledně platných předpisů pro váš případ.

Po Stage 1 přechází Challenger MT 675 - 357 k z 357 PS a 1492 Nm na 410 PS a 1860 Nm (+53 PS / +368 Nm, 14.8% více výkonu). Také: lepší odezva na plyn, plochejší a progresivnější křivka točivého momentu, a u dieselových motorů výrazné zlepšení při nízkých otáčkách. Zkontrolujte svůj model v naší výkonové kalkulačce.

Není vyžadován žádný specifický další servis. Doporučujeme, aby bylo vozidlo předem v dobrém mechanickém stavu: aktuální rozvodový řemen, čisté vstřikovače, turbo bez vůle. Dobře udržovaný motor lépe využívá tuning.