INICIO CAMIONES Y FLOTAS FAQ CALCULADORA DE POTENCIA RECUBLOG PEDIR CITA
⚠ ATENCIÓN SOLO CON CITA PREVIA  ·  ☎ +34 648 833 262  · WHATSAPP  · TELEGRAM
Inicio› Coches› Volkswagen› Mk3› 1.4 TDI - 75cv

Reprogramación Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv pasa de 75 CV y 150 Nm de fábrica a 130 CV y 320 Nm — una ganancia de +55 CV (+73.3%) y +170 Nm (+113.3%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 143 CV y 343 Nm (+68 CV / +193 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Volkswagen 1997-2010 +55 CV / +170 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
← VOLVER A LA CALCULADORA
STAGE 1
Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv
75
Potencia original (cv)
130
Potencia Stage 1 (cv)
150
Par original (Nm)
320
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv
75
Potencia original (cv)
143
Potencia Stage 2 (cv)
150
Par original (Nm)
343
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

📅 PEDIR CITA ☎ +34 648 833 262

¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

CONSULTA MÁS VEHÍCULOS

VER CALCULADORA DE POTENCIA

EL MOTOR

El bloque diesel del Volkswagen Mk3 1.4 TDI - 75cv funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 55 CV adicionales (de 75 a 130 CV) y 170 Nm de par extra (de 150 a 320 Nm), un incremento del 73.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 143 CV y 343 Nm.

FAQs

ARTÍCULOS RELACIONADOS

→ Diferencia entre Stage 1, Stage 2 y Stage 3 → ¿Cuánto cuesta reprogramar un coche? → ¿Qué es la reprogramación ECU? → Preguntas frecuentes sobre reprogramación → ¿Qué son los pops and bangs?
📅