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Reprogramación Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv pasa de 197 CV y 202 Nm de fábrica a 235 CV y 255 Nm — una ganancia de +38 CV (+19.3%) y +53 Nm (+26.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 248 CV y 278 Nm (+51 CV / +76 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Toyota 2016-2025 +38 CV / +53 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv
197
Potencia original (cv)
235
Potencia Stage 1 (cv)
202
Par original (Nm)
255
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv
197
Potencia original (cv)
248
Potencia Stage 2 (cv)
202
Par original (Nm)
278
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Toyota C-HR (X10/AX10) 2.0 Hybrid - 197cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 38 CV adicionales (de 197 a 235 CV) y 53 Nm de par extra (de 202 a 255 Nm), un incremento del 19.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 248 CV y 278 Nm.

FAQs

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